| 幌 交換 |
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| 自然劣化が避けられない幌。ビート乗りにとって悩みのタネ。 白っぽい汚れや縮みによる雨漏り。新品に交換します。 当社独自の雨漏りしにくい工夫をほどこしています。 |
 幌交換の様子をご紹介 |
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 START! |
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| 古く傷んだ幌を新品の幌に交換する様子を 簡単にご紹介します。 |
①リテーナをドリル等で取り外し、傷んだ幌を 取り除く。 劣化の激しいリテーナは新品に交換。 |
②取り外したリテーナに密着している古い シーラーを、シールはがし液に浸して完全 に取り除く。 きれいになったリテーナーの曲がり、ねじれ、 デコボコなどを修正する。 |
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| ③修正したリテーナを取付け、新品のシーラー （スポンジ状のシール）を貼り付ける。 （両側リヤ部） |
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| ⑥（フロントガラス上部に密着する箇所） 幌の前方部をルーフレールの中心に合 わせ、左右に引っ張ってシワをのばし、 確認しながら両面テープで（仮）固定。 その上からサポートフレームをあて、 中心から順番にネジ固定。 |
⑤幌にワイヤーを通し、ルーフレール（骨組）に かぶせ、幌ワイヤーのフロントエンド （幌前方部両側の先っぽ）をリベットで固定。 |
④下準備OK！ 新品幌の取り付け開始！ |
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| ⑦リテーナにガスケット（雨漏り防止）を 塗布する。（幌サイド部を固定用） |
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| ⑧（幌前方部の両サイド部分） 必要箇所にガスケットを塗布する。 最低でもこの部分からの雨漏りは避けたい。 |
⑨（後方部両側の先っぽ）の幌ワイヤーを固定 | ⑩リアスクリーン。 作業中はリアウインドにキズや折り目を 付けない様に注意！ |
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| ⑪リアスクリーン後方部（エンジンに近い箇所） をボルト固定していき、最後にリアサイド部の ホックボルトを取付け。 車内に入り、ファスナーでリアスクリーンと 幌をドッキング。 |
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| ⑭幌取り付けはひとまず終了！ 幌を絞めて仮ロックし、幌がフレームに 少しずつなじんでくるのを待つ。 |
⑬ウエザーストリップを取り付ける際は、 最も慎重に行う。 雨漏りの原因No.１となる為。 特にこの部分は長年の経験と工夫が必要！ |
⑫前方部から順番にシワをのばしつつ、 フレーム各部にマジックテープで固定。 幌全体の張りバランスを確認しながら行う。 |
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GORL！ |
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| ⑮ロックの再調整、各箇所を確認。その後水をかけて雨漏りチェック！窓ガラス（ドア）の建てつけなどの調整を行う。 |
幌交換終了！！ | |