職人技仕上げのホンダビート！NSX！エムテックサージョンはホンダ専門店

ホンダビートをこよなく愛するあなたへ！当社はホンダビートに関するあらゆる整備・メンテナンスを行っております。ホンダビート用エンジンは耐久性に優れているとはいえ、オイル管理が悪ければどんどん摩耗劣化します。当社へのホンダビートエンジンOH依頼の際、エンジンを分解すると、ほぼ間違いなく多量のスラッジが残っており、オイルは真っ黒。またオイル管理は良いけれど非常に安価なオイルを使用していた等。エンジンオイルはベースオイル（基本となるオイル）と添加剤によって作られていますが、安価なオイルはこのベースオイルの質があまり良くない為、添加剤を多量に使用し合成しなければならない。この添加剤がスラッジ（汚れ）となってエンジンを傷める原因となる。高回転エンジンにとってのオイル管理は、一般車以上に気を使わなければならない。ホンダビートは走る事を目的として製造された車。しかもこだわって。ホンダビート用EO7型エンジンは高回転まで回ることに価値を求め、３連スロットル採用やコンピュータの制御マップを２種類用意するなど、徹底的に改良が加えられた。シリンダーブロックやクランクシャフト以外の部品はホンダビートの為に用意された。ホンダビートにPGM-FI・MTRECの追加により、スロットルのオン、オフに敏感に反応するエンジン特性を持つ。ターボでは絶対に味わえないダイレクトな感覚。ホンダビートはNAエンジンの良さを気軽に味わえる車。ホンダビートは軽自動車にも関わらずこれだけの楽しさを与えてくれる車。他に例を見ないのでは無いかと思います。自動車メーカーの中でもエンジンに対する思い入れが最も深いホンダが作った最高傑作の軽自動車スポーツカーがホンダビート。こだわりすぎて、非常にコストがかかってます。現在の世の中はホンダビートのようなスポーツ系よりもファミリーカーの需要が高く、ホンダメーカー製造車種は、ユーザー需要に対する使い勝手、ボディスタイルを重視せざるを得ない状況に。本来ならスポーツカー製造を追究し続けたいところだが・・。しかし現在出回っているホンダ車のエンジンは実に素晴しい造りになっており、見かけこそファミリーカーだが心臓部（エンジン）にはホンダが生きている。エンジン性能の良さは燃費やパワーに出ている。そして長年乗ってもパワーが落ちない。そのかわりにオイル管理に気をつける事。いろいろ述べましたが、ただホンダビートが可愛いから乗りたい、とか爽快感がほしいから手軽なオープンカーに乗りたかっただけ、という方は高回転エンジンに対しるオイル管理がどうしても軽視されがち。これはしょうがない。現実にホンダビートが中古車として出回っている車の数の少なくとも半分以上は手を入れてやらないと十分にその楽しさが分かってもらえない車であろう。ホンダビートの素性を分かってもらう為にはまず純正に近い形を。